需求上漲，自然就建立起交易的基礎。
為了加速我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國及各地方政府均出臺了新能源汽車(chē)充電樁建設與運營(yíng)獎勵政策，并將其正式納入“新基建”，成為國家基礎設施建設的重點(diǎn)。
14日，為助力新能源汽車(chē)發(fā)展，解決公共充電樁布局不合理等問(wèn)題，國家電網(wǎng)全面啟動(dòng)2020年充電設施建設，全年新建7.8萬(wàn)個(gè)充電樁，主要分布在京津冀、長(cháng)三角、以及中西部的24個(gè)省區市。據預測，到今年年底，全國充電樁累計將超過(guò)180萬(wàn)個(gè)。

按照安裝地點(diǎn)的不同，充電樁可分為公共充電樁、私人充電樁和專(zhuān)用充電樁。
公共充電樁主要建設在公共停車(chē)場(chǎng)，為社會(huì )車(chē)輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。建設方主要通過(guò)收取電費、服務(wù)費賺取收益，慢充樁與快充樁兼有。
私人充電樁是建設在個(gè)人自有車(chē)位（庫），為車(chē)主提供充電的充電樁，以慢充樁為主，主要于日常夜間充電，只含電費，充電成本低。
專(zhuān)用充電樁是企業(yè)的自有停車(chē)場(chǎng)（庫），為企業(yè)內部人員使用的充電樁，包括公交車(chē)、物流車(chē)等運營(yíng)場(chǎng)景，慢充樁與快充樁兼有。
以上三類(lèi)充電樁中以公共充電樁的應用最為廣泛和重要，代表行業(yè)的整體發(fā)展情況。

  
訊道作為電動(dòng)汽車(chē)充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上游元器件生產(chǎn)商，全力跟上政策步伐，能滿(mǎn)足充電樁建設及運營(yíng)電線(xiàn)電纜產(chǎn)品需求。

訊道現有以下電動(dòng)汽車(chē)傳到充電系統系列產(chǎn)品：

一、國標 & DEKRA雙認證新能源電動(dòng)汽車(chē)傳導交流（AC)系統用充電電纜

二、國標 & DEKRA雙認證新能源電動(dòng)汽車(chē)傳導直流（DC)系統用充電電纜

三、美國UL標準新能源電動(dòng)汽車(chē)充電電纜

四、歐標能源電動(dòng)汽車(chē)充電電纜

五、個(gè)性化能源電動(dòng)汽車(chē)充電電纜 (防磨損柔軟交直流充電電纜)

六、道路車(chē)輛用高壓